گیرنده دیجیتال سانتافه

با استفاده از گیرنده دیجیتال شما می‌توانید در هر جایی برنامه تلویزیونی مورد علاقه خود را تماشا کنید و از آن لذت ببرید. اسمارت آپشن ارائه دهنده انواع آپشن برای خودروی سانتافه و دیگر اتومبیل‌ها است؛ که شما می‌توانید با استفاده از آنها رانندگی لذت‌بخش‌تری را تجربه کنید. در صورت نصب گیرنده دیجیتال بر روی اتومبیل سانتافه خود، امکان ضبط برنامه‌ها را بر روی فلش مموری خواهید داشت. می‌توانید انواع فلش مموری را به این گیرنده دیجیتال متصل کنید. این دستگاه از فلش مموری‌هایی تا ظرفیت 400 گیگابایت پشتیبانی می‌کند. می‌توانید تصاویر و فایل‌های صوتی ذخیره شده در داخل فلش مموری را با بهترین کیفیت از طریق سیستم مولتی مدیای خودروی سانتافه خود پخش کنید.

گیرنده دیجیتال به مانیتور سیستم مولتی مدیا فابریک اتومبیل سانتافه شما متصل خواهد شد؛ و از طریق آن برنامه‌های تلویزیونی و رادیویی را با کیفیت بالای HD دریافت خواهید کرد. با استفاده از این گیرنده تلویزیونی می‌توانید تمامی کانال‌های رادیویی و تلویزیونی را دریافت کنید. این کانال‌ها چه به صورت آنالوگ باشند و چه دیجیتال، این گیرنده دیجیتال با بهترین کیفیت آنها را برای شما دریافت خواهد کرد. فرقی نمی‌کند که شما در یک جا توقف کرده‌اید؛ و یا با سرعت بالا در حرکت هستید. با استفاده از این گیرنده دیجیتال تصاویر شفاف، بدون وقفه، بدون پارازیت و با قدرتی بالا، دریافت خواهید کرد.

 

نصب گیرنده دیجیتال در داخل خودرو

برای نصب این گیرنده دیجیتال به قطعات و مدارهای متعدد نیازی نیست؛ و به‌راحتی و بدون تغییر در سیستم سیم‌کشی خودروی سانتافه این آپشن خودرو را می‌توان نصب کرد. این گیرنده دیجیتال با برق 12 ولت تغذیه می‌شود؛ و با باتری و سیستم برق‌رسانی خودرو سازگار و هماهنگ است.

جعبه این گیرنده دارای محل‌هایی برای پیچ شدن به بدنه خودرو است؛ که می‌توان آن را در زیر داشبورد و در جایی که مزاحمتی برای دیگر سیستم‌ها ایجاد نکند نصب کرد. این دستگاه به دلیل داشتن جعبه فلزی پارازیت‌ها تاثیری بر تصویر نخواهند داشت؛ و همیشه تصاویر باکیفیتی را ارائه می‌دهد. خروجی این گیرنده دیجیتال به راحتی به ورودی سیستم مولتی مدیا متصل می‌شود؛ و با استفاده از سیم‌های رابط استاندارد این کار امکان‌پذیر است.

 

مزایای گیرنده دیجیتال سانتافه

می‌توان با استفاده از این گیرنده دیجیتال، رادیو، تلویزیون و رسانه‌های دیجیتال را دریافت کرد. همچنین این دستگاه دارای کنترل از راه دور است؛ و سرنشینان صندلی عقب به راحتی می‌توانند با دستگاه ارتباط برقرار کنند. خوشبختانه کنترل از راه دور دستگاه از کیفیت بالایی برخودار است؛ و در برابر ضربه و دیگر عوامل محیطی مقاومت خوبی دارد. با استفاده از این آپشن می‌توانید فایل‌های صوتی با فرمت‌های WMA/MP3/ACC را پخش کنید؛ که طیف وسیعی از فرمت‌های فایل‌های صوتی را شامل می‌شود. از طرف دیگر از طریق این گیرنده تصاویر موجود در فلش مموری را هم می‌توانید مشاهده کنید. فرمت‌های تصویری که این گیرنده توانایی پخش آنها را دارد، jpg/bmp/png است.

اگر می‌خواهید مسابقات و رویدادهای ورزشی مورد علاقه خود را در زمانی که در خودرو هستید از دست ندهید؛ از گیرنده دیجیتال ارائه شده توسط اسمارت آپشن استفاده کنید. این گیرنده در زمان مسافرت برای سرگرمی سرنشینان خودرو بهترین آپشن بوده و سفر را برای آنها دلنشین‌تر خواهد کرد.

 

نصب گیرنده دیجیتال توسط افراد حرفه‌ای اسمارت آپشن

اسمارت آپشن همواره از باتجربه‌ترین افراد برای نصب آپشن‌های خودرو استفاده می‌کند؛ تا بهترین نتیجه را دربر داشته باشد. گیرنده‌های دیجیتال سانتافه با بهترین کیفیت ارائه می‌شوند؛ بنابراین دوام بالایی خواهند داشت. همچنین تمامی اتصالات این آپشن با استفاده از سیم‌های رابط استاندارد انجام می‌شود؛ تا کیفیت تصویر پایین نیاید؛ و همان تصویر دریافت شده، در مانیتور خودرو به نمایش درآید. اسمارت آپشن این گیرنده را در بهترین جای ممکن نصب خواهد کرد. نصب در جای صحیح باعث می‌شود دستگاه کمتر گرم شده و بردهای الکترونیکی داخلی آن آسیب نبینند.

نحوه استفاده از شیفتر دنده – بخش دو

در بخش یک این مقاله به نحوه کارکرد گیربکس اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده دستی به وسیله شیفتر دنده و همچنین به قرار دادن خودرو در حالت گیربکس دستی و یا اتوماتیک و به طرز پایین آمدن از تپه، در حالت دستی گیربکس اشاره کردیم. برای بررسی بیشتر نحوه استفاده از شیفتر دنده به مقاله در این رابطه مراجعه نمایید و سپس با ما در این مقاله همراه باشید.

 

استفاده از شیفتر دنده در حالت دستی گیربکس‌های اتوماتیک و حرکت در شرایط مختلف

 

شرایط برفی یا یخی

در جاده‌های پوشیده از برف و یخ، برای کاهش سرعت به جای استفاده از ترمز می‌توانید از اهرم‌های دستی مانند شیفتر دنده استفاده کنید. دنده خود را به صورتی که در قسمت “پایین آمدن از تپه” که در مقاله قبل توضیح داده شد، تغییر دهید. این کار به شما کمک خواهد کرد که خیلی آهسته‌تر سرعت خود را کم کنید؛ و کنترل خوبی روی خودرو داشته باشید. روی سطوح لغزنده، خیلی آرام حرکت کنید و خودرو را در دنده دو نگه دارید. چراکه اگر بر روی سطح لغزنده ترمز کنید، کنترل خودرو را از دست خواهید داد. با استفاده از شیفتر دنده می‌توانید دنده‌های بالاتر و یا پایین‌تر را انتخاب کنید.

 

بکسل

برای بکسل شدن، از حالت دستی استفاده کنید. سپس به وسیله شیفتر دنده ماشین را در کمترین دنده ممکن نگه دارید. با قرار دادن گیربکس اتوماتیک بر روی حالت دستی دیگر دنده بیشتر نخواهد شد. از این روش تنها در زمانی که با طناب محکمی بکسل شده‌اید؛ و از تپه‌ای به سمت پایین کشیده می‌شوید استفاده کنید. از اهرم‌های شیفتر دنده برای کم کردن دنده نیز می‌توان استفاده کرد؛ که در مواقع پایین آمدن از تپه یا کاهش سرعت، فشار را از روی ترمزها کم می‌کند.

زمانی که در جاده‌ای صاف حرکت می‌کنید برای حداکثر صرفه‌جویی در سوخت می‌توانید در دنده‌های بالاتر حرکت کنید. ولی در مواقعی که می‌خواهید از تپه‌ای بالا بروید، خودرو را در دنده‌های پایین قرار دهید؛ به این صورت خودرو قدرت بیشتری می‌گیرد و با حرکت موتور در دور بالا، می‌تواند در سربالایی با قدرت بیشتری حرکت کند. هرچه دور موتور بالاتر باشد، قدرت هم بیشتر می‌شود اما مصرف سوخت نیز افزایش خواهد یافت. اما اگر دور موتور کم باشد، مصرف سوخت هم کمتر می‌شود؛ هرچند قدرت کافی برای حرکت خودرو در سربالایی وجود نخواهد داشت.

 

قبل از گرفتن سبقت به درستی تغییر دنده دهید

دنده‌ خودرو را کم کنید؛ این امر بدون این که مجبور باشید سرعت را افزایش دهید قدرت خودرو زیاد کرده و انرژی مضاعفی به خودرو در حین سبقت گرفتن در یک بزرگراه می‌دهد.

هنگامی که با سرعت ثابت در حالت اتوماتیک حرکت می‌کنید؛ سیستم گیربکس اتوماتیک، دنده‌ای را انتخاب می‌کند که موتور در دور کمتری حرکت کند، تا در مصرف سوخت صرفه جویی شود. با کم کردن دنده و فشار دادن بر روی پدال گاز، دور موتور بالا می‌رود؛ اما سرعت زیاد نمی‌شود. در این زمان می‌توانید با استفاده از پدل شیفتر، دنده بالاتر را انتخاب کنید؛ و با داشتن دور موتور بالا، خودرو راحت‌تر سرعت خواهد گرفت.

 

تپه نوردی

در این حالت هم باید دنده را کم کنید تا هنگام بالا رفتن قدرت بیشتری پیدا کنید. دقیقا همان گونه که در سبقت گرفتن توضیح داده شد.

 

حرکت روی جاده‌های فوق‌العاده شیب‌دار و دارای پیچ تند

 

در نظر داشته باشید که این تکنیک تنها زمانی باید مورد استفاده قرار گیرد که با مسیری طولانی و شیب‌دار مواجه شده باشید. تعویض دنده در این مواقع با شرایط عادی بسیار متفاوت است؛ و استفاده از روشی که روزمره از آن استفاده می‌کردید ممکن است تاثیری منفی به دنبال داشته باشد. درست مثل شرایطی که برای تعویض دنده در مواقع رسیدن به چراغ قرمز توضیح داده شد.

به محض دیدن پیچ در جاده، قبل از چرخاندن فرمان دنده را کم کنید. همچنین توجه کنید که هنگام چرخیدن دنده را تغییر ندهید. دست‌های خود را در موقعیت ثابتی روی فرمان نگه دارید؛ تا کنترل اهرم‌های شیفتر دنده از دستتان خارج نشود. همچنین بهتر است حالت دست‌تان را مدام تغییر ندهید. اگر پیچ تند است و نیاز به حرکت هر دو دست خود دارید به جای استفاده از اهرم‌های شیفتر دنده از ترمز استفاده کنید. بعد از این که پیچ را پشت سر گذاشتید اقدام به تعویض دنده نمایید.

 

آفرود

اهرم دنده را روی حالت دستی بگذارید و اگر در محیط فوق‌العاده سنگلاخی قرار دارید، از دنده‌های 1 یا 2 برای حرکت خودرو استفاده کنید.

 

رانندگی پرسرعت با کم‌ترین میزان مصرف سوخت

در زمانی که در بزرگراه‌ها حرکت می‌کنید، می‌توانید با قرار دادن گیربکس در حالت دستی و انتخاب دنده‌ای بالاتر از دنده انتخاب شده توسط گیربکس اتوماتیک، مصرف سوخت را کاهش دهید. در بزرگراه‌ها شما می‌توانید از دنده‌های بالاتر استفاده کنید و دور موتور خودرو را پایین نگه دارید و هر چه دور موتور کمتر باشد، مصرف سوخت هم کمتر خواهد شد. امیدواریم مطالعه این مقاله در بهبود رانندگی شما در جاده‌ها و مسیرهای گوناگون مفید واقع شود. همچنین اگر به دنبال بهترین آپشن‌های روز خودرو هستید؛ اسمارت آپشن مرکزی تخصصی برای ارائه خدمات مشاوره، فروش و نصب این موارد است.

نحوه استفاده از شیفتر دنده – بخش یک

شیفتر دنده برای تعویض دنده به صورت دستی در گیربکس‌های اتوماتیک مورد استفاده قرار می‌گیرد. اگر تا به حال حین رانندگی، به‌طور دستی دنده عوض نکرده‌اید پس حتما برای استفاده از شیفتر دنده دچار مشکل شده و نمی‌دانید چگونه و در چه مواقعی باید از آن استفاده کنید. در این مقاله دو قسمتی می‌توانید نکاتی را در مورد استفاده مناسب از حالت دستی در گیربکس‌های اتوماتیک مطالعه کنید. با استفاده از حالت دستی در گیربکس‌های اتوماتیک، می‌توانید از استهلاک خودرو پیشگیری کرده و هنگام رانندگی در شرایط خاص، کنترل بهتری روی خودرو داشته باشید.

 

نحوه کار گیربکس اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده دستی و کنترل به وسیله شیفتر دنده

یک گیربکس اتوماتیک، نسبت دنده‌ها را حین حرکت خودرو تغییر می‌دهد (بنابراین لازم نیست که راننده آنها را به صورت دستی تغییر دهد.). گیربکس‌های اتوماتیک دارای مجموعه تعریف شده‌ای از دنده‌های مورد نیاز هستند؛ و به طور اتوماتیک عمل تعویض دنده را انجام می‌دهند. در بعضی از گیربکس‌های اتوماتیک مانند گیربکس استفاده شده در خودروی سانتافه، می‌توان به صورت دستی هم دنده را تعویض کرد؛ که این نوع از گیربکس‌ها قابلیت نصب شیفتر دنده را دارند. گیربکس تیپ ترونیک سانتافه دارای حالت تعویض دنده دستی است؛ که دنده‌ها را می‌توان در این حالت از طریق شیفتر دنده تعویض کرد.

شما می‌توانید با حرکت دادن اهرم دنده به حالت “M” از حالت دستی این نوع گیربکس استفاده کنید؛ و یا با قرار دادن اهرم دنده در حالت “D” گیربکس را برای رانندگی اتوماتیک فعال نمایید. برای تغییر اهرم به وضعیت “M” لازم نیست که ترمزها یا دکمه‌ای را روی اهرم دنده فشار دهید. در نظر داشته باشید تعویض دنده به صورت دستی به شما کنترل بیشتری در هدایت خودرو خواهد داد. عاقلانه است که از حالت دستی در شرایطی که نیاز به افزایش ایمنی است؛ مانند پایین آمدن از مسیری طولانی، پایین آمدن از تپه‌هایی با شیب تند و یا رانندگی با دنده دو در شرایط لغزندگی جاده، استفاده نمایید. در این شرایط در صورتی که از ترمز استفاده شود بعد از مدتی ترمزها گرم شده و کارآیی خود را از دست خواهند داد و احتمال حادثه بالا می‌رود.

هنگام نزدیک شدن به چراغ‌های راهنمایی و یا سایر موقعیت‌هایی که روزانه ما را مجبور به توقف می‌کنند؛ به جای استفاده از ترمز، دنده را کم نکنید. در حالی که بسیاری از افراد ممکن است این کار را انجام دهند؛ اما نمایندگی‌های فنی خودروی سانتافه خاطر نشان می‌کنند که تغییر دنده از سبک به سنگین تنها در شرایطی توصیه می‌شود که مجبور باشید مسافتی را در شیب سرپایینی طی کنید. بنابراین در زمان رسیدن به چراغ قرمز این کار را انجام ندهید. در واقع وقتی راننده فقط به چراغ قرمز یا علامت ایست می‌رسد نیازی نیست گیربکس را در حالت دستی قرار دهد و با استفاده از ترمز این کار بهتر انجام خواهد شد.

 

چگونه می‌توانید تعویض دنده را از حالت دستی خارج کنید

اگر اهرم را به حالت دستی قرار داده‌اید، به راحتی با گذاشتن اهرم روی حالت “D” می‌توانید آن را به حالت اتوماتیک بازگردانید. در زمان انتخاب حالت اتوماتیک، گیربکس دنده مناسب با سرعت و دور موتور را انتخاب کرده و به نرمی و راحتی این تغییر حالت انجام خواهد شد.

 

پایین آمدن از تپه

زمانی که در جاده‌هایی حرکت می‌کنید که دارای شیب رو به پایین هستند؛ مانند پایین آمدن از تپه، اهرم دنده را بر روی حالت دستی قرار دهید. با این کار نیازی نیست که به طور مکرر ترمز کنید و موتور از سرعت گرفتن بیش از حد خودرو جلوگیری خواهد کرد. با این کار ترمزها داغ نشده و در زمان نیاز به خوبی خودرو را متوقف خواهند کرد. در این شرایط می‌توانید با استفاده از شیفتر دنده یا همان دنده پشت فرمان به راحتی دنده‌ها را تعویض کنید تا به سرعت مناسب برسید.

 

امیدواریم از این مقاله وب‌سایت اسمارت آپشن استفاده کرده باشید. به زودی با بخش دوم این نوشته همراه شما خواهیم بود.

آپشن کلید روی فرمان برای کنترل سیستم صوتی خودرو

آپشن‌های مختلفی برای راحت‌تر کردن رانندگی و کاستن از خطرات در هنگام رانندگی وجود دارند؛ که کلید روی فرمان یکی از آنها است. با نصب این آپشن بر روی فرمان خودرو، شما می‌توانید مولتی مدیای خودرو را بدون این که دست خود را از روی فرمان بردارید؛ به وسیله کلیدهای آن کنترل کنید. با استفاده از این آپشن بدون این که نگاه خود را از روی جاده بردارید و به راحتی، می‌توانید کنترل خوبی بر روی تنظیمات گوناگون سیستم صوتی خودروی خود داشته باشید.

در این زمینه اسمارت آپشن همواره انواع مرغوب و فابریک آپشن‌های صوتی و تصویری خودرو را به مشتریان خود عرضه می‌کند؛ تا با داشتن کارایی مناسب و دوام بالا، رضایت مشتریان را جلب کند.

 

 

کنترل‌هایی که می‌توان با استفاده از کلید روی فرمان انجام داد

با استفاده از آپشن کلید روی فرمان می‌توانید کنترل خوبی بر روی سیستم مولتی مدیای خودروی خود داشته باشید. این کلید روی فرمان، دارای دکمه‌های کم و زیاد کردن صدا، دکمه قطع صدا (MUTE)، دکمه رفتن به فایل صوتی و یا تصویری یا کانال رادیویی بعدی (NEXT) و دکمه رفتن به فایل و یا کانال رادیویی قبلی (PREVIOUS)، دکمه‌های + و – برای جلو و عقب رفتن در داخل فایل در حال پخش و یا برای جستجو در فرکانس‌های رادیویی برای تغییر ایستگاه رادیویی، کلید Mode برای خاموش و روشن کردن سیستم و یا تغییر ورودی سیستم مولتی مدیا مانند، رادیو، USB، CD، تلویزیون و غیره، کلید پاسخگویی به موبایل (در صورتی که گوشی هوشمند خود را به وسیله بلوتوث به سیستم مولتی مدیای خودرو متصل کرده باشید)، در برخی از انواع؛ کلید قطع مکالمه و کلید DISP برای تغییر در نمایش اطلاعات فایل در حال پخش است.

همان‌طور که دیدید با استفاده از کلید روی فرمان می‌توانید به راحتی سیستم مولتی مدیای خودرو را کنترل کنید؛ و با اتصال گوشی به این سیستم، تماس‌های دریافتی را هم پاسخ دهید. کلید روی فرمان یکی از آپشن‌هایی است که رانندگی را آسان‌تر و لذت بخش‌تر خواهد کرد.

 

طریقه نصب کلید روی فرمان

اینترفیس فرمان یا کلید روی فرمان را می‌توان بر روی انواع خودروها نصب کرد. متخصصان اسمارت آپشن با داشتن تجربه در نصب و ابزار مناسب به بهترین نحو این آپشن را بر روی خودروی شما نصب خواهند کرد. برای نصب این آپشن احتیاج به براکت‌هایی است که به فرمان خودرو محکم می‌شوند و کلیدهای کنترل مولتی مدیا بر روی آنها نصب می‌گردد.

این کلیدهای روی فرمان سیگنال‌های کنترلی را از طریق کابل برق انتقال می‌دهند و به سیم‌های دیگر برای انتقال این سیگنال‌ها احتیاج ندارند. برای این که کلید روی فرمان بتواند فرامین خود را از طریق سیم برق انتقال دهد، به یک برد رابط احتیاج دارد؛ که در هنگام نصب باید این برد را در جای مناسبی قرار داد تا عملکرد مطلوبی داشته باشد.

 

استفاده از کلید روی فرمان برای انواع خودرو

آپشن‌های مختلف در خودروهای لوکس برای راحتی راننده و سرنشینان و همچنین کم کردن خطرات و ساده کردن رانندگی بر روی خودروهای لوکس نصب می‌شوند. بر روی هر خودرویی می‌توانید آپشن‌هایی نصب کنید تا رانندگی ایمن‌تری داشته باشید و از طرف دیگر بتوانید کارهای مختلف را به راحتی انجام دهید.

مولتی مدیا در خودرو استفاده نمود. با نصب این آپشن و اتصال گوشی هوشمند خود به سیستم مولتی مدیا، دیگر نیازی نیست در زمان مکالمه تلفن خود را نزدیک گوش خود بگیرید و از بروز حوادث تا حد زیادی جلوگیری خواهد شد. با استفاده از دکمه جوابگویی تلفن روی فرمان خودرو می‌توانید بدون برداشتن گوشی، مکالمه خود را انجام دهید.

اسمارت آپشن همواره با ارائه محصولاتی باکیفیت و بهره بردن از متخصصانی با تجربه برای نصب، سعی در جلب رضایت مشتریان دارد.

مواردی درباره آینه های جانبی خودرو

با نهایت احترام، آینه‌های جانبی خودرو می‌تواند ویژگی بعدی خودروها باشند که انقلابی را تجربه خواهند کرد چرا که راه حل‌های جدید و بهتری در حال حاضر برای آنها وجود دارد. John R. Quain، نویسنده ی نیویورک تایمز در یک داستان با عنوان “پایان جاده ممکن است در نزدیکی آینه‌های جانبی باشد”، جایگزین خوبی از فناوری برای آینه جانبی معمولی در اتومبیل و مزایای زیبایی شناسی آنها معرفی کرده است.

حتی می‌توان از تکنولوژی‌های جدیدتر هم برای ماشین قدیمی خود بهره ببرید. خودروهایی که دارای آینه‌های جانبی معمولی هستند هم می‌توانند به راحتی با تبدیل آینه‌ها به آینه تاشو برقی از مزایای آن استفاده کنند. زمانی که آینه‌های خودرو را تبدیل به انواع تاشو برقی می‌کنید از بسیاری از آسیب‌ها به آینه‌ها جلوگیری خواهد شد و هزینه‌ای برای تعمیر نمی‌پردازید و از طرف دیگر به راحتی آن را می‌توانید برای بهترین موقعیت تنظیم کنید و از خطرات در هنگام عقب رفتن با خودرو جلوگیری کنید.

دین مک کانل، مدیر برنامه ریزی مشتریان برای سیستم‌های پشتیبانی پیشرفته راننده در شرکت Continental، به Quain گفته است: حتی می‌توان پا را فراتر گذاشت و طراحی خودروها را تغییر داد و آینه برقی بغل را حذف کرد. در این سیستم کاهش سر و صدای قابل توجهی رخ خواهد داد و به طور بالقوه می‌تواند باعث کاهش تولید CO2 به دلیل کاهش کشیدگی خودرو و بهبود مصرف سوخت آن شود. مهم‌تر از همه، مک کانل اضافه می‌کند که “همچنین میدان دید که توسط سیستم‌های مبتنی بر دوربین ارائه می‌شود، افزایش خواهد یافت”.

 

آیا زمان آن فرا رسیده است که تکنولوژی جایگزین آینه‌های جانبی خودرو شود؟

Continental آینه‌های جانبی را در یک خودروی مرسدس بنز CLS با دوربین‌های ویدئویی با اندازه انگشت شست جایگزین کرد که به دو صفحه نمایش در سمت راست و چپ داشبورد متصل می‌شوند، جایی که یک راننده معمولا برای بررسی شرایط جانبی خودرو به آن نگاه می‌کند. میدان دید ارائه شده توسط دوربین بسیار وسیع‌تر از یک آینه فیزیکی است و نقاط کور نیز از بین رفته است. بر خلاف آینه‌ها، دوربین‌ها و نرم افزارها همچنین قادر هستند به صورت خودکار تنظیم شوند به طوری که چیزی که راننده می‌بیند در شرایط پرنور و کم نور به اندازه کافی واضح باشد.

شرکت آئودی قصد دارد از یک آینه دید عقب مبتنی بر دوربین در مدل کوپه R8 e-tron استفاده کند که رانندگان را قادر می‌سازد تا میدان دید دقیق‌تری از پشت سر خود داشته باشند، بخشی از آن نیز به این دلیل است که طراحی آیرودینامیکی خودرو به گونه‌ای است که میدان دید محدودتری از عقب خودرو ارائه می‌دهد. همچنین شرکت کادیلاک قصد دارد از قابلیت استفاده از دوربین در آینه عقب در مدل CT6 2016 خود استفاده کند تا نقاط کور کلاسیک، از جمله موانع، سرنشینان و ستون‌های عقب خودرو را از بین ببرد.

خودروسازان در حال حاضر به فکر جایگزینی آینه‌های جانبی و عقب خودروها با دوربین‌ها هستند. به عنوان مثال، ویژگی LaneWatch هوندا از یک دوربین تعبیه شده در آینه بیرونی مسافر استفاده می‌کند و هر زمان که سیگنال چرخش سمت راست فعال می‌شود، یک میدان دید وسیع در صفحه نمایش داشبورد را ارائه می‌دهد. LaneWatch همچنین نشان می‌دهد که راننده فضای کافی برای تغییر خط به سمت راست را پس از عبور از وسیله نقلیه دارد که با استفاده از یک تکنولوژی شبیه سازی مجازی امکان پذیر شده است.

به گفته دیوید زوبی، مدیر تحقیقات در موسسه بیمه ایمنی بزرگراه، LaneWatch منجر به کاهش استفاده از بیمه تصادف شده است. زوبی افزود: اما هیچ مطالعه‌ای در زمینه دوربین‌های جانبی صورت نگرفته است.

در حالی که آینه‌های جانبی ممکن است ارزان‌تر و پیچیده‌تر از سیستم مبتنی بر دوربین باشند، در حال حاضر آنها اغلب مجهز به چراغ راهنمای تعویض خط، شاخص نقطه کور و سیستم گرمایش هستند که هزینه‌های جایگزینی آنها را افزایش داده است. نیویورک تایمز گزارش داده است که تعویض یک آینه با این ویژگی‌ها می‌تواند تقریبا هزینه بالایی داشته باشد.

علاوه بر این، تکنولوژی‌های مرتبط با آن در وسایل نقلیه با قیمت پایین در حال گسترش است. علاوه بر هزینه، یکی دیگر از موانع عمده برای سیستم‌های مبتنی بر دوربین برای جایگزینی آینه‌های جانبی قوانین کشورها است. قوانین کشورها معمولا الزام کرده‌اند که تمام وسایل نقلیه مسافربری مجهز به آینه عقب و آینه جانبی باشند. اما این می‌تواند قابل تغییر باشد.

قوانین تا به امروز دوربین‌های عقب را به رسمیت شناخته‌اند اما در صورتی که با یک آینه دید عقب سنتی همراه باشند، که در نتیجه می‌توانند به طور قابل توجهی باعث بهبود ایمنی شوند. ترکیب دوربین با آینه، محدوده دید بهتر و ایمنی بیشتری را برای رانندگان فراهم می‌کند و از وقوع تصادفات در هنگام خروج از گاراژ یا پارک کردن خودرو، جلوگیری می‌کند. انواع آپشن‌های مختلف خودرو را می‌توانید از اسمارت آپشن تهیه کنید و از مزایای آنها استفاده کنید.

انقلابی در عرصه جعبه دنده اتوماتیک – بخش دو

جعبه دنده اتومات نسل اول

نسل فعلی جعبه دنده اتومات نسل اول از یک مبدل گشتاور برای انتقال قدرت از موتور به دنده استفاده می‌کند. دنده به طور معمول شامل چندین مجموعه از چرخ دنده‌ها، و سرعت‌های مختلف است که با استفاده از یک کنترل الکترونیکی و کلاچ‌های هیدرولیکی مدیریت می‌شوند. اکثر انواع جعبه دنده اتوماتیک قبلی از همین روش استفاده می‌کردند اما این تعداد سرعت را نداشته و فاقد کنترل‌های الکترونیکی بودند و امکان تعویض دنده به وسیله شیفتر دنده وجود نداشت.

عملکرد جعبه دنده اتومات نسل اول بسیار ملایم است، هم به هنگام شروع حرکت از حالت توقف و هم در زمان تغییر دنده، اما گاهی اوقات به دلیل نشت روغن هیدرولیک از مبدل گشتاور و پمپ هیدرولیک که وظیفه کنترل بسته کلاچ را دارند، بهره وری خود را از دست می‌دهند.

 

انتقال پیوسته متغیر CVT

CVT‌ها به جای استفاده از مجموعه‌ای از دنده‌ها، از یک کمربند استفاده می‌کنند که بین دو قطر متغیر قرار می‌گیرند تا طیف وسیعی از نسبت‌ها و انتقال ملایم بین آنها را ارائه دهند. در کاربردهای اتوماتیک، برخی از CVT‌ها از یک مبدل گشتاور پر از مایع (مانند یک جعبه دنده اتومات نسل اول) برای انتقال قدرت از موتور به جعبه دنده استفاده می‌کنند، برخی دیگر به طور مشابه با جعبه دنده‌های دستی از کلاچ استفاده می‌کنند، اما روند فعال سازی آنها به صورت خودکار (بدون نیاز به پدال کلاچ) است.

مزیت یک گیربکس CVT این است که موتور را می‌توانید در بهینه ترین سرعت حفظ کنید در حالی که دنده متناسب با میزان بارگذاری خودرو، سرعت در جاده را تنظیم می‌کند. به عنوان مثال، در صورت شتاب گیری سریع، دور موتور در حدی حفظ می‌شود که بیشترین قدرت را تولید کند و دنده متناسب با سرعت دلخواهی که می‌خواهید به آن برسید افزایش می‌یابد.

در شرایط کروز، دنده می‌تواند تغییرات اندک در سرعت را به هنگام حرکت در جاده ایجاد کند در حالی که دور موتور ثابت در نظر گرفته شده تا بهترین مصرف را ارائه دهد. یک عامل محدود کننده این است که CVT‌ها بر اصطکاک بین کمربندها و گیره‌ها تکیه می‌کنند، آنها برای تحمل نیروهای زیاد طراحی نشده‌اند. در حال حاضر، بیشترین اسب بخار CVT در نیسان Maxima تولید می‌شود، که با قدرت 290 اسب بخار 3?5 لیتری V6 همراه می‌شود.

 

جعبه دنده با امکان تعویض دنده دستی در گیربکس اتومات Automated-Manual

دو نوع جعبه دنده اتوماتیک در دسترس است، نسخه مدرن تر (که در حال حاضر بسیار شایع است) تحت عنوان “جعبه دنده اتومات با کلاچ دوگانه” شناخته می‌شود؛ که در زیر توضیح داده شده است. هر دو در اصل جعبه دنده اتومات هستند که در آن از کلاچ و تغییر با مکانیسم‌های الکترونیکی کنترل شده استفاده شده است که به صورت الکترونیکی فعال می‌شوند، بنابراین آنها بدون تعامل با راننده، درست مثل یک دنده اتومات نسل اول کار می‌کنند. با این حال، آنها همچنین می‌توانند به صورت دستی (البته همچنان بدون نیاز به راننده برای استفاده از یک کلاچ) از طریق یک اهرم دنده معمولی یا پدل شیفتر تعویض شوند.

گیربکس‌های اتومات جدید کارآمدتر از نسخه اتومات نسل اول هستند، زیرا هیچ لغزشی در مبدل گشتاور وجود ندارد و هیچ نشتی روغنی در پمپ هیدرولیک داخلی دیده نمی‌شود. اولین نسخه‌ها که عمدتا در اتومبیل‌های اروپایی یافت می‌شوند، بر اساس یک گیربکس دستی سنتی با استفاده از یک کلاچ کار می‌کردند، اما تنها خودرویی که هنوز هم از این نوع استفاده می‌کند، Smart ForTwo است که یک خودروی غیر عملکردی است. بدون استثناء، این‌ها به شیوه‌ای نسبتا سریع تغییر می‌کنند (در حالی که در ForTwo هنوز هم استفاده می‌شود)، و این چیزی است که باعث ظهور نسخه‌های جدیدتر کلاچ دوگانه شده است.

 

 

کلاچ دوگانه اتوماتیک Dual-Clutch

این نام خود را از این واقعیت برگرفته است که دو شفت دنده درون آن وجود دارد، یکی برای چرخ دنده‌های فرد (1، 3، 5، 7)، دیگری برای چرخ دنده‌های زوج (2، 4، 6) که هر کدام دارای کلاچ مخصوص خود است. هنگامی که خودرو از حالت توقف کامل شروع به حرکت می‌کند، دنده یک انتخاب می‌شود، و کلاچ “فرد” برای شروع حرکت ماشین درگیر می‌شود. با ادامه این روند، کامپیوتر خودرو شفت دنده دیگر را در چرخ دنده دوم قرار می‌دهد.

هنگامی که زمان تغییر دنده به چرخ دنده دوم فرا می‌رسد، کلاچ “فرد” آزاد شده و کلاچ “زوج” درگیر می‌شود؛ در حال حاضر شما در چرخ دنده دوم هستید. این اتفاق در چرخ دنده‌های بالاتر نیز انجام می‌شود که قبل از فشار دادن کلاچ برای شفت مورد نظر “از پیش” در نظر گرفته می‌شوند. این باعث می‌شود تغییرات چرخ دنده‌ها نسبت به یک جعبه دنده با امکان تعویض دنده دستی در گیربکس اتومات تک کلاچ سریع‌تر و معمولا خیلی ملایم‌تر باشد.

جعبه دنده با امکان تعویض دنده دستی در گیربکس اتومات اغلب در ماشین‌های کاربردی امروزی به کار می‌روند، زیرا آنها کارآمدتر از دنده‌های اتومات نسل اول هستند و می‌توانند قدرت بیشتری در مقایسه با CVT ایجاد کنند. نمونه‌های مارک دار انتقال دستی خودکار دو کلاچ شامل PowerShift فورد در مدل‌های Fiesta و Focus و Porsche’s PDK و چندین خودروساز دیگر می‌شود.